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目前，經常使用的機械化混凝土破碎技術有：現場打裂壓穩技術、破碎作再生利用技術和銑刨破碎技術?，F場碎石化或打裂壓穩后，一般經過碾壓處理后作為新路面結構的碎石墊層或基層。在施工設備的應用研究方面：鎬鑿沖擊壓穩設備、多錘頭破碎機碎石化設備共振型破碎工藝、門板式打裂壓穩設備等，由于不同的多錘頭破碎機設備的技術環境要求及造成影響不同，因此通過對目前采用的破碎工藝進行技術經濟比較，優選比較適合不同地區使用的多錘頭破碎機破碎設備，為破碎工藝關鍵技術提供設備支持。

在冶金、礦山、化工、水泥等工業部門，每年都有大量的原料和再利用的廢料都需要用破碎機進行加工處理。如在選礦廠，為使礦石中的有用礦物達到單體分離，就需要用破碎機將原礦破碎到磨礦工藝所要求的粒度。需要用破碎機械將原料破碎到下一步作業要求的粒度。

在化工、電力部門，破碎粉磨機械將原料破碎，粉磨，增加了物料的表面積，為縮短物料的化學反應的時間創造有利條件。隨著工業的迅速發展和資源的迅速減小，各部門生產中廢料的再利用是很重要的，這些廢料的再加工處理需用破碎機械進行破碎。因此，破碎機械在許多部門起著重要作用。

為有效遏止國道路況繼續惡化，確保路況基本穩定，從2009年10月初開始，市公路局決定投資2200多萬元進行全i面整修。公路部門購入了一批多錘頭破碎機，將破損路面原來的面層做基層，既節省工程成本、節約時間，還做到了廢物利用，環保施工。同時，工程首i次引入上下層鋪鋼纖維混凝土先進技術，以增加路面強度。經過幾百名施工人員加班加點地辛勤工作，我省大部分的國道整修工作很快便全部完成，如今，在煥然一新的國道上，車終于可以暢其行。